El portón automático no abre
Te quedas con el coche fuera, o dentro, y la puerta no responde. Muchas veces es el mando, la luz o una fotocélula sucia. Y si no, el motor tiene un desbloqueo manual para salir del paso.
Qué hacer ahora
- 1Prueba con otro mando o con el pulsador o la llave de pared. Si con esos funciona, cambia las pilas del mando que falla.
- 2Comprueba que hay luz en casa y que no ha saltado en el cuadro el automático de la puerta.
- 3Limpia con un paño las fotocélulas (los dos ojos que hay a los lados de la puerta) y quita lo que se cruce entre ellas: macetas, bicicletas, ramas.
- 4Mira que no haya piedras, ramas o tierra en el carril de la corredera o en el recorrido de las hojas.
- 5Si necesitas sacar el coche, baja antes el automático de la puerta para que el motor no se ponga en marcha mientras la mueves. Luego usa el desbloqueo manual (la llave o palanca que trae el motor) y mueve la puerta despacio. Si va dura o está descolgada, no la fuerces y llámanos.
Causas más habituales
Mando o receptor
Pilas gastadas, un mando que se ha caído o se ha mojado, o uno que ha perdido la programación. Si no funciona ningún mando pero el pulsador de pared sí, el problema suele estar en el receptor de la placa de control.
Fotocélulas sucias o desalineadas
Las fotocélulas impiden que la puerta se cierre si hay algo en medio. Si están sucias, se han movido por un golpe o les da el sol de lleno a ciertas horas, la puerta cree que hay un obstáculo y no cierra, o se para y vuelve a abrir.
Corte de luz o fallo en la placa
Un corte de luz, un automático bajado o una tormenta pueden dejar la placa de control sin funcionar o dañarla. Algunas placas, tras un corte, hacen el primer recorrido más despacio para volver a situarse, y eso es normal. Si la placa se ha estropeado, hay que repararla o cambiarla.
El motor zumba pero no mueve la puerta
Si oyes el motor pero la puerta no avanza, puede ser el condensador del motor, un desbloqueo que se ha quedado abierto o un engranaje desgastado. En las correderas también se gastan la cremallera y las ruedas, y en las batientes, los brazos y las bisagras.
Finales de carrera desajustados
Los finales de carrera le dicen al motor dónde parar. Si se desajustan, la puerta se para antes de tiempo, no termina de cerrar o empuja de más contra el tope. Hay que ajustarlos y comprobar que la puerta se mueve suave y sin forzar.
Cuándo llamar sin esperar
Llama si la puerta se ha quedado abierta y no puedes cerrarla, si va descolgada, golpea o hace ruidos fuertes, o si el motor zumba sin moverla. No intentes empujarla a mano con el motor en marcha.
Preguntas frecuentes
Si uso el desbloqueo manual, ¿la puerta queda cerrada?
No. Con el motor desbloqueado, la puerta se mueve a mano y cualquiera puede abrirla. Si tienes que dejarla así, ciérrala con la cerradura o un candado, y vuelve a bloquear el motor en cuanto esté arreglado.
¿Por qué la puerta abre pero no cierra?
Casi siempre son las fotocélulas: algo se cruza entre ellas, están sucias o se han desalineado. Límpialas, quita lo que estorbe y prueba de nuevo. Si sigue igual, puede ser la placa o un final de carrera.
¿Arregláis puertas correderas y batientes?
Sí, las dos, tanto en casas como en negocios. Te decimos qué tiene la puerta y el precio antes de empezar.
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